汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
其中，330亿欧元将用于纯电动领域，剩下的270亿欧元将用于混合动力和数字化等业务。
大众汽车于近日表示，公司将在2024年前投入600亿欧元（折合663亿美元），以加快电气化、自动驾驶与智能互联方面的转型。
(相关资料图)
而根据一年前发表的2019- 2023年发展计划，大众在四化领域计划投入的资金是440亿欧元，从现在更新的信息看，加码的资金将此之前增加约40%。值得一提的是，这次的投资计划不包括在中国合资建厂的投资金额。
其中，600亿欧元里的330亿欧元将用于纯电动领域，比2018年的计划增加了10%，剩下的270亿欧元将用于混合动力和数字化等业务。
在监事会批准的一项计划中，大众还计划在未来10年推出约75款纯电动车型和60款混合动力汽车，超出了公司此前的规划（纯电动与混合动力车型加起来共70款）。无论是资金投入还是预期销量值，都再次表明了大众对纯电动板块的重视程度。
除此之外，大众计划到2029年能实现销售2,600万辆纯电动汽车，届时的混合动力车型将达到约600万辆的销售体量，助力实现欧洲新规定的二氧化碳排放目标。迪斯曾表态称，到2020年，大众将达到欧洲最严格的的排放标准。
大众董事长潘师（Hans Dieter Poetsch）在一份声明中表示，他们目前的投资重点已经放在汽车行业的新兴领域。
而首席执行官赫伯特 · 迪斯（Herbert Diess）则补充说，鉴于不断恶化的经济形势，大众正在努力提高生产效率和成本基础，以确保在 “新四化” 转型时期的既定目标。
就在上个月，大众发言人对外表示，尽管在全球新车销售增速放缓的当下，公司销量前景尚不明朗，但他们有信心实现财务维度的盈利目标，并警告称，未来部分地区的汽车市场收缩速度将快于此前预期。
也是在今年，他们对外公布了即将裁撤5000到7000个工作岗位的消息，而此轮人事收缩仅限于大众品牌，
同时，大众管理层也开始将注意力转向了旗下处境艰难的高端品牌和产品，从最近的基本面看，其子公司奥迪的新车销量、营业收入和利润均出现下滑迹象。
