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由于俄乌冲突的影响，外资汽车品牌在俄罗斯市场受到了制裁波及，甚至不得不撤出俄罗斯。据俄罗斯汽车经销商协会的一封信透露，预计到2022年年底，俄罗斯市场仅剩下14个品牌，其中包括3个本土品牌和11个中国品牌。中国品牌已经占据了俄罗斯汽车市场的78%。
目前，几乎所有欧洲、美国和韩国品牌已经暂停向俄罗斯供应汽车。这些品牌包括大众、斯柯达、丰田、雷克萨斯、日产、宝马和奔驰等。俄罗斯工贸部将这些品牌列入了平行进口名单。
平行进口虽然在一定程度上改善了俄罗斯汽车市场的状况，但无法完全解决供应短缺的问题。据Avilon公司透露，预计2023年供应短缺问题仍将持续存在，尤其是在轿车领域。
此外，俄乌冲突导致新车供应减少，使得新车的平均售价大幅上涨。无论是俄罗斯本土品牌、中国品牌，还是欧洲、美国、日本和韩国品牌的汽车产品，售价几乎都上涨了1倍。
例如，奇瑞瑞虎8在俄罗斯市场的售价约为25.5万至29.6万元，哈弗F7的售价为24.97万至29.3万元，涨幅均接近1倍。
这一系列的变化对于俄罗斯汽车市场产生了重大影响。在供应紧缺的情况下，消费者将面临更高的购车成本和更有限的选择。这也提醒我们，国际局势的变化可能对汽车市场产生深远的影响，需要制定适应变化的策略和规划。
