周二(9月8日)，Lyft(LYFT.US)表示，卫生事件引发的叫车服务需求大幅下降正逐步复苏。
此前，Lyft在向美国证券交易委员会(SEC)递交的一份文件中显示，8月载客量环比增长7.3%，同比下降53%。在截至9月6日的一周内，载客量达到4月以来的最高水平，这意味着其载客量同比下降不到50%。
此外，Lyft表示，公司在加拿大的业务(美国外唯一的国际业务)反弹速度比在美业务更快，截至9月6日的周载客量达到历史新高。
随着越来越多的司机回归Lyft APP，8月份在司机奖励方面的支出有所减少。
公司预计，在截至9月30日的第三季度，其收入的同比变化将超过载客量的变化。公司称，经调整后的EBITDA亏损将低于2.65亿美元，上年同期调整后的亏损为1.281亿美元。
8月中旬，美国加州法院颁布禁令，要求Uber(UBER.US)和Lyft不可将其合作的司机视为合约员工。Lyft联合创办人表示，希望加州选民能对影响零工经济发展的22号提案表达意见。该提案旨在免除网络打车和快递公司必须将司机视为正式雇员的责任。Uber等其他依赖独立合同工的公司也都提议，将零工工人排除在这项法律之外。
递交的文件显示，Lyft在22号提案中额外投入1750万美元。
此前Lyft和Uber的管理人员均表示，如果被迫遵守将司机归纳为雇员的决定，他们很可能不得不暂停在该州的服务，同时围绕新法律重新开展业务。
