2014年的3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞飞往北京，一个多小时以后失联，包括机组人员在内的239人下落不明，经过大范围长时间的搜救，这239人“确信已经死亡”!尽管这些年陆陆续续地出现大大小小的残骸碎片，但是主体残骸与遇难者却丝毫不见踪迹，2018年7月30日，马来西亚政府向全球公布了822页几斤重的最终调查报告，却没有任何实质性的结果。随后，调查团队被解散。在今年的3月8日纪念仪式上，马航称只要有确信的证据就会重新启动调查。自此，马航MH370真相成为航空界的一桩世纪悬案。尽管马航就此收手，但是对于马航MH370的研究却依旧没有停下来，依然有很多人的人希望能够解开这桩谜团。
据英国《每日快报》在5月8日报道中公布了新的证据，马航MH370调查组成员亲口承认，当时的搜索可能存在重大的错误。5月15日，《每日快报》再次刊登了关于一篇航空专家的报道，报道指出，马航MH370可能被某大国劫持，跟该机联系的卫星数据被动过手脚。马航公司根据英国卫星通信公司Inmarsat的卫星3F1数据，认为飞机坠毁在印度洋。
航空专家杰夫·怀斯在2015年出版的《失踪的飞机》中介绍到，马航MH370和英国3F1卫星进行了7次通讯，根据最后一次通讯确定马航坠毁的大致范围，但是这些数据极有可能被篡改，篡改的方式有两种，一种是修改卫星数据，相对而言，劫持一个卫星的数据难度颇高，并且事后容易留下蛛丝马迹，而英国Inmarsat公司几乎没有可能去做这样的事情。那么久只剩下另一种可能性，修改是马航的数据，要劫持一架客机并且修改它的数据实在简单太多，并且事后“毁尸灭迹”，什么把柄都不会留下，因此3F1卫星接收到来自马航MH370的数据，实际上是被动过手脚的数据，误导了调查团的搜索方向，致使真相石沉大海。
5月17日，《每日快报》再次刊发了自称亲眼目睹了MH370的报道，这位名叫瑞嘉女士目击者称当时她看到这架飞机在安达曼群岛附近的水域沉没。她当时从沙特阿拉伯麦加朝圣归来，坐在SV2058航班上，她坐在窗户旁边无法入睡，结果刚好看到水面上有一架飞机。有网友质疑飞机一般都在3.5万英尺的高度飞行，在那么高的地方看到海上的飞机几乎不大可能，瑞嘉称自己刚朝圣回来，绝对不会撒谎。目前，这位瑞嘉的目击者已经报警，并且向吉隆坡森图尔警察总部提交了一份警方报告。他的儿女担心她会因为提交虚假信息被拘留，但是她自己却信心满满，遗憾的是，当局并没有认真对待她的说法。
