"以前业绩增长比较平稳，每年都是12%-50%，从今年起增速会有一个比较大的提升，预计2023年整体营收达到十亿，即从今年起未来三年每年都实现营收的翻番。"近日，华信科技董事长杨善春在接受专访时表示，随着业绩不断增长，公司目前正准备向精选层及通过注册制向A股市场发起冲刺。
资料显示，2017年华信科技正式登录新三板，公司坐落在有"中国硅谷之称"的合肥，自公司2007年成立以来，其10余年的自主研发的产品享誉业内，拥有近200项专利技术，每年上市5款以上新产品，且每年的新产品中有近30%成为行业明星产品，是我国低速新能源环卫车细分领域的龙头企业。
科技引领未来，龙头引领行业
在2020年11月工信部公布了最新一批创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业名单--"专精特新"小巨人名单，而华信科技荣登榜单。作为一家科技企业，科技含量就是含金量。
而华信科技显然含金量十足，企业与中科院、合工大、安建大、合肥学院等建立产学研合作，聘请高校8位教授、15名博士为公司技术团队顾问，特聘合肥工业大学教授担任技术研究院院长，建立工程技术研究中心。
依托公司在行业或领域内科技实力较强的优势，华信科技已然成为行业龙头引领者。先后制定了相关规范，如电动环卫车售后服务规范、清洁环卫设备售后服务要求等行业标准与行业规范。
董事长在采访时提及企业的科技研发水平时无不自豪的表示："企业在低速环卫车领域的自主研发水平，如果华信说自己是第二，那么没人敢说自己是第一！"
时代风口，资本助力腾飞
当下，全球资本市场最为瞩目的风口当属新能源车；
目前，时代最具影响力的财富风口必须是新能源车。
特斯拉今年股价暴涨超500%、蔚来暴涨近1400%、小鹏超380%、理想近300%，新能源车产业风向标的估值正在不断刷出历史新高。资本认同，则估值节节新高；时代需求，则行业销量、业绩必然持续大幅超预期。
十四五规划中明确指出，新能源将成为基本国策和全球主题。合肥市政府在近期发布的《合肥市人民政府关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》中，也明确提出"新能源汽车产业规模超过千亿，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地"的目标。
时代风口，已然呼之欲出。
筹备IPO，业绩爆发促进上市再加速
今年下半年，多家券商、律所、投资管理公司等机构对华信科技展开高频率，多批次的实地调研。资本的嗅觉最是敏锐，根据业内经验，机构扎堆调研的情况往往意味着机构对某家企业青睐有加。因为只有企业所表现出的前景、发展、业绩、市场、经营状态等各个方面均已得到资本认同，才会最后实地检验一下，眼见为实，而实地调研也是机构正式布局介入的最后一道"关卡"。
据悉，早在2017年华信科技登录新三板起，企业积极以A股上市的财务标准、运营标准对自身进行要求，充分做好未来IPO相关准备工作。随着相关工作进程的逐步完善，今年上半年起，企业开始进入业绩爆发期，正式进入IPO加速的冲刺阶段。
根据公开资料显示，2020年上半年华信科技营业收入73,981,538.73元，大幅增长26.64%，归属于上市公司扣非净利润爆发式增长32,162.70%，业绩的大幅增加充分证明企业已经站在了新能源时代行业风口之上。此外，企业连续多次获得国家级"高新技术企业"认定，并在2020年获国家"专精特新"小巨人殊荣，目前公司市场渠道已实现全球化辐射，覆盖国内32个省、自治区、直辖市，及海外10多个国家、地区。华信科技在科研、技术、市场、运营状态、业绩等多方面均已符合证监会对注册制企业的上市要求。
万事俱备之下，董事长杨善春对华信科技转板冲刺登录A股充满信心。
"因为今年新能源风口以及新三板政策风口，再加上创业板注册制落地，全面注册制的加速推进，对于企业的资本之路加速推进，可谓天时地利人和。"近日，华信科技董事长杨善春在接受采访时就明确表示。"企业定下了'两条腿走路'的上市规划，两条路径并行，条路快就走哪条。在IPO这一块，我们打算【两条腿走路】。"
"第一条路径：通过注册制直接申请IPO，2021年进入到主板，跟券商签辅导协议；第二条路径：通过新三板精选层直接转创业板/科创板"。
时代对新能源车企业提出了更高的要求，为突破产业规模瓶颈，顺应市场风口，满足时代需求，杨善春希望加速推进华信科技向精选层及通过注册制冲刺A股IPO。通过资本市场平台的资金支持，将企业科技优势转变为竞争优势、市场优势，将自身先驱优势最大化，为公司后续裂变式发展形成强劲的驱动力，坐实新能源高壁垒细分赛道之王！
