苹果手机的iOS系统、App Store带来了智能手机的颠覆性创新。日前，青云科技（股票代码：688316）携手江苏交控联合发布的“数字交通新基建平台”打破了交通行业数字化转型桎梏，为交通行业带来颠覆式创新。
在21世纪信息化时代，传统交通行业的数字化转型遭遇了始料未及的挑战。硬件不联网交互，软件升级与更新方式落后，无法远程操作或应用自动更新，不仅造成管理困难，让统一高效的运维成为奢望，也造成了人员成本的居高不下，甚至陷入尚未更新、已落后的窘境。而在应用开发过程中，每需要一个应用，就买一套服务器硬件及配套网络、安全、数据库的做法，直接造成“烟囱式”的低效率建设，形成一个个封闭的“数据孤岛”，致使业务创新严重受阻。
“数字交通新基建平台” 基于“云网融合”技术架构，创造性推出边缘计算设备操作系统EdgeWize和开放融合的行业应用中心iCenter，实现“云、网、边、端”的全域覆盖，配以大数据分析、AI算法技术，使能各类终端与业务层应用的解耦与联动，完成平台的搭建，形成完整的服务生态体系。
其中，EdgeWize是“数字交通新基建平台”至关重要的智慧枢纽，不仅全面加强了高速沿线ETC、栏杆机、摄像头等终端设备与“云端”的交互能力，配适20多年来高速公路所有外设接口，将非IP化的设备数字化，实现高速车牌识别和零时延异常分析等功能，还大幅节省云端资源和建设成本，提升计算速度和响应速率，并解除应用软件对端设备的绑定。
iCenter是全国高速公路首个行业应用中心，也是跨行业服务B端的首个云端应用中心。江苏交控数字交通研究院副院长王栋认为，iCenter的推出，将促成了开放融合的公平竞争生态：所有符合技术标准和业务需求、质量和服务品质过硬的软件都可以在iCenter上架，容器、算法、函数等应用也能上架，并以轻资产的服务化方式进行交付，应用百花齐放，网络、应用与数据安全等问题也得到相应解决。
据悉，江苏交控2011年开始部署交通数字化转型，经过10来年的发展，在数字交通新基建的业务已达到30多种，如收费业务、车牌识别系统、调度系统、值机系统、智慧服务区、高速大脑系统等。在数字交通新基建的基础上，数据显示，2020年江苏省高速路网平均通畅率达到97%以上。人们在“数字交通新基建平台”上，可以随时查看、及时掌握路况信息，提前预知前方道路与服务区是否拥堵，及时调整驾驶路线与规划，如遇紧急事故，道路清障救援力量可保证30分钟内到场，实现早预知、早调整、早抵达。
事实上，“数字交通新基建平台”是青云科技“数字新基建平台”的一个细分行业缩影。“数字交通”从决策层战略规划有据可依到执行层落地部署有矩可循，从云端智能调度到终端无感支付等业务高效运转，以及庞大的智慧应用生态支撑，只是青云科技数字化能力的冰山一角。将“数字新基建平台”能力复制粘贴、启发推广到百行千业，是青云科技始终致力于实现的目标。
青云科技董事长兼CEO黄允松表示：“云计算模式比传统模式节省70%的建设成本的同时，还能提供海量计算能力。这样的新基建平台不仅可以应用于交通行业，同样能够服务于工业、农业、水利、地质等其他行业。”
