4月开始，造车新势力品牌照常发布了3月销量数据，历经短暂低迷的2月之后，造车新势力品牌3月交付量集体反弹，5个品牌中有4个品牌月销量过万。反倒是曾经占据榜一的蔚来，如今退居第五，销量接近万辆。
有意思的是，在去年同期，一提到造车新势力品牌，就会冒出“蔚小理”，即处在第一梯队的蔚来、小鹏、理想三个汽车品牌，随着哪吒、零跑汽车品牌的高速增长，如今的造车新势力已经成了“五强争霸”的局面。
小鹏3月销量第一
今年汽车市场第一季度累计交付数据，小鹏汽车成为新势力第一，其次是理想和哪吒，这三个品牌一季度累计交付量均超过3万辆。而蔚来却从去年同期的榜首位置，跌出第一梯队，落到如今的造车新势力品牌第四梯队。
造车新势力品牌中，小鹏汽车在3月再次拿到了月度销量第一。小鹏汽车创始人何小鹏在财报会议中透露，今年2月下旬及3月中上旬，小鹏新增订单迅速恢复到去年12月旺季水平。数据显示，小鹏3月交付量环比大幅回升，达到15414辆，同比增长202%。
3月销量排名第二的是哪吒汽车。哪吒创造了历史月度新高，超过去年底的峰值，达到12026辆，同比增长270%。排名第三的理想汽车，3月销量为11034辆，同比增长125.2%。要知道，与其他汽车品牌拥有多款车型可以满足不同消费者需求的方式不一样，理想汽车仅靠理想ONE一款车型就实现了销量过万的成绩。
蔚来有机会重回榜单首位
与理想ONE的插电混动车型不同，其他造车新势力品牌主打纯电车型。插电混动车型可覆盖的使用场景更广，这也是理想汽车销量更好的一个主要原因。
而零跑汽车与哪吒汽车快速增量的一个很大原因，便是多车型以及覆盖中低端市场的战略。小鹏汽车有P5、G3等售价相对更低的车型，零跑汽车则有T03、C11等多款车型，哪吒汽车有哪吒V、哪吒UPro两款车型，这些车普遍比蔚来汽车的价格更低。
不过，蔚来汽车可能要重新反超了。首先，去年蔚来汽车基本处于新产品空档期，在售产品价格较高;同时蔚来汽车今年的新产品节奏会来得更迟，蔚来ES8、ES6、EC6三款车型的2022年度改款车型将在5月发布。同时，蔚来汽车还将在年内交付基于NT2.0平台的另外两款产品ET5和ES7。
多款车型的“爆发式”发布，让蔚来汽车有了摆脱造车新势力末尾的机会，甚至还有重回榜单首位的可能。
