坚定软包叠片是动力电池必然发展方向的孚能科技，想要做什么？
新能源汽车的大势，浩荡而来。作为核心零部件的动力电池，亦是趁着东风起，走进了人们的视野。于是，能量密度、安全性、充电效率等一系列动力电池相关名词，也开始变得耳熟能详起来。
毫无疑问，目前影响新能源汽车发展的首要因素中，成本高、充电慢、里程虚、效率低等，绝对算得上是排名靠前。而如何解决这一系列问题，动力电池就是首要突破点。
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事实上，就目前的动力电池行业而言，宁德时代的麒麟电池，比亚迪的刀片电池，以及中创新航的One-Stop等，正逐渐形成电池技术方面“百家争鸣”的雏形。只不过，面对需求不断增加的市场环境，如此这些的技术，显然并不足够。
好消息是，正有越来越多的动力电池企业，参与到技术的创新中来。而专注于软包动力电池技术的孚能科技，同样不甘人后。
据了解，孚能科技将会在9月9日举行产品发布会，并推出全新的软包动力电池系统。其产品不仅涉及从电芯到结构再到工艺的全面革新，还将在安全性、高能量密度、快充性能等多个方面，体现优势。
国内的动力电池大部分以方形电池为主，圆柱电池和软包电池在欧美市场中应用较多。原因很简单，不外乎成本、能量密度、安全性等几个关键方面。
据了解，孚能科技已经能够将动力电池的能量密度提高到330Wh/kg；且在2021年，率先推出了800VTC超充超压技术，整包充电等效2.2C，SOC10%-80%充电仅需15分钟。
而在车企合作方面，孚能科技不仅与戴姆勒签订了百亿欧元规模的动力电池供货合同，还与广汽集团、吉利汽车、东风汽车等国内头部车企达成了战略合作。
可以预见的是，“非主流”的软包动力电池制造商孚能科技，正在市场的选择之中，逐渐找到属于自己的位置。
根据最新的财报显示，孚能科技今年上半年实现营业收入52.23亿元，同比增长495.48%；同期归母净亏损收窄，但二季度单季已实现了盈利。
对此，孚能科技表示，2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长，公司产品实现量价齐升。单季实现盈利得益于公司对产品销售价格进行上调，与客户形成合理的价格联动机制，同时也有订单饱满。
值得一提的还有，孚能科技在半年报中提及了最新研发进展，如第一代半固态电池量产，高镍电池达到了NO TP的安全目标，使电池产品同时实现了高安全、高能量密度、快速充电和长循环；而且充电时间也大幅缩短，18分钟即可充70%电量。
是的，新能源汽车行业大势的助推下，动力电池行业即将迎来了新的变革大潮。或是产能竞争，或是技术竞赛，亦或是供应链的话语权，总之，属于电池厂商的狂欢，已经悄然来临。
至于身处浪潮之中的孚能科技，又能否凭借软包电池的钻研，在诸多强势友商的手中，谋得一份属于自己的蛋糕？
答案即将揭晓，不妨一起拭目以待。
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