时光荏苒，如白驹过隙。脑海中的画面似乎还定格在瓜果飘香、稻谷成熟的秋季，可不知不觉中一年一度的立冬时节已经来了。作为冬季的第一个时节，预示着秋天进入了尾声，寒冷的冬天正式开始。
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一提到冬天，你会首先想到什么?相信大多数人都会脱口而出，是漫天飞舞的雪花、是银装素裹的大地。尤其是“北国”，一派千里冰封万里雪飘的风光景色，宛如童话世界一般。如果这个冬天，你想去玩雪赏雪，想要来一场说走就走的自驾游来体验冰天雪地里的刺激与快乐，一定要做好功课，掌握驾驶技巧，以保证行车安全。今天，我们不妨就来和大家唠几个冬季开车驾驶注意事项，让小伙伴们出行安全加倍，幸福加倍。
判断路面状况
冬季开车的时候，雪地路面是我们经常遇到的行驶路况。雪地驾驶首先是要对路面有判断，一般刚下雪的时候，雪比较蓬松，这时候路面不算很滑，雪压实之后则会变得比较滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。而具有欺骗性的就是冰面上有一层浮雪，看起来不滑，而实际上比冰面更甚。所以判断路面状况很重要，如果吃不准可以试几脚制动，来感受路况的状态。
保持安全距离
冬季开车，冰雪路面由于较为湿滑，所以轮胎的附着力会减小，在冰雪雪地制动距离延长这是一定的，所以一定要保持足够的安全距离，不要跟车太近，面对障碍物时提前踩刹车，拐弯之时也要提前减速，给自己留出充足的反应时间。如果遇到紧急情况，切忌过勐刹车，应该采用连续点刹的方式制动，避免出现侧滑或者甩尾的情况发生。
全程保持低速
想要充足的反应时间，除了足够的安全距离之外，速度是另外一条必要条件。如果没有雪地胎的话，在雪地上的驾驶速度建议不要超过40km/h，时刻记住高速度和勐加速是雪地行车最大的忌讳。同时，在遇到上坡或者下坡路况的时候，也建议低档平顺通过。
警惕盲区危险
由于雪地上的制动距离延长，所以对道路的判断要多考虑几步。例如：上坡时如果看不到对面的情况要减速;山道驾驶不要以为阳面道路没有积雪就可以加速行驶，山阴处往往有未融化的积雪等等，警惕这些盲区危险隐患，才会最大限度上将危险发生的几率降到最低。
开启“雪地模式”
起步要温柔，上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车。如果说驾驶的是越野车的话，往往车上都会有雪地模式，在冰雪路面下开启雪地模式，往往更能够保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑雪地上的打滑几率。
而提到越野车，哪款车型具备在雪地里肆意穿梭的实力，并且入手门槛还不是很高呢?BJ40家族里的环塔冠军版绝对符合标准。2023款BJ40环塔冠军版更堪称是BJ40家族里的最强战力，在越野实战中拥有着同级别无可比拟的实力。
当我们在雪地路况下受阻的时候，2023款BJ40环塔冠军版凭借着澎湃的动力组合，彰显自己的底气。其配备了2.0T+8AT的动力组合，可以带来最大功率165kW，峰值扭矩380Nm的动力输出，让我们有信心完成每一段旅途。
2023款BJ40环塔冠军版搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，配齐“三把锁”，脱困能力在整个越野市场中名列前茅。尤其是采用的越野世家经典分时电控四驱，在高速四驱模式下，可在冰雪路面上依旧保持线性、平顺的动力输出，四个车轮都具有出色的抓地性，既可以带来出色的操控性能，还让我们在雪地里面不怕遇到打滑等情况的发生。再加上，2023款BJ40环塔冠军版还拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，最大爬坡度为60%，即便是遇到了积雪较厚的路面，它也可以如履平地，载着我们开往目的地。
当然，特殊的路况下，很多危险是没有办法预知的。这时候，一款车的安全性能更是至关重要。2023款BJ40环塔冠军版不但有专业的两道“梁”和高强度钢应用，还配备了“双B柱”，这样可以给予车辆双重保护，在遇到极端状况下有效保护我们驾乘者。此外，像ESP、ABS、TCS、RMI和“冠军之眼”前视影像系统等主被动安全配置，也为我们用户构建了安全屏障。
写到最后：
掌握好驾驶技巧，再拥有一辆像2023款BJ40环塔冠军版这样综合性能足够硬核的越野车，载着我们在“冰天雪地”里肆意穿梭，感受冬天馈赠给我们的别样美好，也不失为一种幸福。你们说呢?
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