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北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）3月10日，长城汽车发布全新智能四驱电混技术Hi4。在新能源混动市场中，长城Hi4开创前后轴双电机串并联电四驱构型。对于Hi4，长城汽车方面称之为“真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。同时，长城汽车股份有限公司总裁穆峰表示，长城汽车全系新能源车产品将在明年全面普及四驱。
据了解，全新Hi4包含两套动力总成，系统功率340千瓦，覆盖A-C级车型。其中，1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%-7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。此外，后驱动模块总成电机功率达150千瓦，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100公里以上纯电续航。
高性能核心零部件不是功能简单叠加，而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优。通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。
同时，全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，“3擎9模”智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。
长城汽车技术中心副总经理刘宝表示，作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
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